Колки для гитары – замена и установка
Рассмотрим в статье общий случай замены колков гитары и их установки в головку грифа. Начнем с замены, так как в самом финале этой работы нам также надо будет просверлить новые отверстия, что само по себе ничем не будет отличаться от работы с новым грифом.
Конечно, замена колков может быть крайне простым занятием – купили новые колки для гитары точно таких же размеров и поставили на старое место. Но в этом случае описывать особо нечего, поэтому предположим, что надо сменить комплект с пересверливанием. Если вам не нужен будет полный пакет, то вычеркните ненужное из установки.
Сначала немного терминологии. Колки гитары на самом деле – это колковая механика. Колки – это у скрипки и у старинных гитар, т.е. просто вал под конус. Но в нашу жизнь так прочно вошло это слово, что на протяжении всей статьи будем называть просто колки гитары. Договоримся, что это такой профессиональный сленг, а именно: колки гитарные. На самом деле гитарные мастера называют по другому - механикой, но если бы я писал механика или кокковая механика, то вряд ли бы вы просто нашли эту статью в интернете.
Какие купить колки для вашей гитары?
Купить надо такую механику, которая подходит для стиля вашей гитары, а соответственно и струн. Металлические струны требуют металлических валов. Пластиковые втулки будут металлическими струнами очень сильно резаться и мяться. Даже нейлоновые струны а них оставляют следы.
Если купить колки с металлическими валами для нейлоновых струн, то в принципе ничего страшного не случится, но будет неудобно и не по фен-шуй. Поэтому, если вы хотите купить колки для гитары с нейлоновыми струнами, то купите как надо.
Безусловно, купить колки гитары удобнее всего по размеру старых колков. Главные параметры – это диаметр валов и расстояния между осями этих валов. Ещё можно вспомнить о ширине планки. Часто это не имеет значения, но обратить внимание надо. Если вы покупаете колки для своей новой гитары, то тут ограничений нет, ну разве только что какие-то соображения взаимозаменяемости. Другими словами не покупайте плохие, дешёвые и нестандартные колки.
Ставший уже традицией специальный разговор про переделку советских гитар. При капитальном ремонте таких гитар, также можно, а чаще необходимо, установить новую механику. Во многих случаях отверстия в головке просверлены со сдвигом или их семь, точнее четыре на басовой стороне, когда нам нужна часто 6 струнка. Поэтому, скорее всего, придётся сверлить. А также такой тонкий момент самой реставрации, как сохранение аутентичности по возможности. Советские силуминовые колки будут получше сегодняшних самых дешёвых и дрянных. Сейчас всё ещё можно найти на блошиных рынках и на руках такую колковую механику. Но приобретать есть смысл только силуминувую. Надо оценить изношенность колков, как правило, червяк разъедал места вращения. Есть возможность составить комплект из нескольких планок.
Если же аутентичноть не имеет значения, тогда вам надо быть внимательными, чтобы не купить плохие или откровенно бракованные колки. Слишком низкая цена на колковую механику как раз высокая вероятность того, что пластиковая втулка сорвется с вала, что крепление червяка отогнется, что отломается зуб передачи, что сорвется или поломается барашек для пальцев, что будет большой люфт, что вам жить будет не скучно. Экономя, не заэкономливайтесь.
Все вышеописанные недостатки требуют замены или ремонта колков. Как и в вопросе с ладами гитары, в сомнительных и спорных случаях, лучше купить новые колки или купить подороже, если вы уже купили такие подешевле.
Сегодня все стремится к стандартизации – для классической гитары расстояние между крайними валами 70мм, но вот диаметр вала нормальный как 9мм, так и 10мм. Для других видов гитар размеры будут другими, но основные принципы останутся такими же.
Хороший вариант в некоторых случаях – это купить колки по одному, но есть свои нюансы, а именно: оголяется часть головки, что ранее находилась под планкой, не всегда там всё красиво; а также надо вкручивать дополнительные шурупы. В целом это незначительные проблемы.
Заделка старых отверстий под колки
Принято решение устанавливать новую механику. Диаметр валов и их расположение отличаются от старой механики. Надо сверлить, т.е. или старый советский стандарт, (между прочим можно поискать колки под те размеры) или старые дырки в плохом состоянии. Вы меняете нейлон на металл или наоборот.
Если у вас есть сверлильный станок со всем обвесом, тогда учить вас сверлить дело излишнее. Но если все инструменты это дрель и сверло, тогда прочитайте внимательно рекомендации.
Аккуратно можно сделать в очень простых условиях – это первое и главное. Правило сверления номер один: отверстия надо тщательно заткнуть схожим по плотности материалом. Даже если вы потом всё высверлите. Тогда сверло не будет уходить в пустоты или смещаться в более мягкий материал. Сделать это несложно.
Изготовьте деревянный стержень. Сделать его на удивление просто. Материал грифа – это в основном красное дерево, бук или специальный кедр. Берете палочку схожего по плотности дерева, придаёте ей примерно нужную круглую форму. Вставляете как сверло в шуруповерт или дрель с низкими оборотами. В тиски закрепляете подходящую плашку для нарезания резьбы. И начинайте нарезать резьбу на стержне, да только срывайте её и срезайте. Стержень изначально сделайте близким по диаметру, чтобы все проходило без сложностей. Обороты, напомню, низкие. Потом наждачку в руки и через 5 секунд у вас ровный красивый стержень без токарного станка.
Прочистите гриф от мусора. Можно сделать это сверлом, откалибровав им отверстия под диаметр вашего стержня. Конечно, все диаметры нужно подобрать заранее. Вклеивать лучше на эпоксидную смолу. Все выступающие торцы после застывания клея обработайте заподлицо. Предлагаю сразу не делать эти концы большими.
Всё теперь у вас головка грифа, которая полностью готова для сверления под новую механику.
Сверление отверстий под колки гитары
Учитывая то, что отверстия под колковую механику для классической гитары могут быть до 10.5мм. такое сверление не такая уж простая операция. Легко так сверлить на станках. Есть всякого рода шаблоны и направляющие специально для колков гитары. Но мы рассмотрим простой способ с минимальными инструментами. Сверлим головку классической гитары, т.е. со сквозным пазом под колки.
1. Проводим среднюю линию - красная линия.
2. Прикладываем планку колков сверху на головку и визуально определяем её симметричное и уместное положение. Намечаем карандашом, ещё раз уже линейкой отмеряем одинаковые расстояния относительно габаритов. Накалываем шилом по красной линии.
4. Имеем три отверстия до половины. Вставляем механику. Должна нормально входить без сильных трений и изгиба пластины. Если что-то не так, то надо круглым напильником расточить до необходимых размеров.
5. Проводим среднюю линия на внутренней части - синяя линия и накалываем продолжения отверстий. Разметку делаем, ориентируясь как на линейку, так и на простое прикладывание механики.
6. Делаем глухие отверстия на необходимую глубину.
7. Просовываем механику. Накалываем дурочки для шурупов. Сделать их можно 1мм. гвоздиком. С шурупчиками аккуратно. Они должны нормально вкручиваться, так как при большом усилии они могут обломится и тогда в дереве останется кусочек, который будет мешать вкрутить новый шуруп. Также можно расколоть головку.
После прокраски лак затекает в отверстия. Прочищать их удобно тем же сверлом только на реверсе. Либо есть очень удобные развёртки. Покупаете на 10.0-10.5мм и после лакировки, до полировки желательно, прочищаете - будет идеально.
Не забудьте подписаться на обновления MasterGitar.com . Только аккуратное письмо о вновь размещенных статьях.
Подписка по почте на обновления MasterGitar.com. К вам на почту приходит письмо без рекламы, когда выходит новая статья. Справа вверху форма для данных, Мастеровая подписка. Будьте на связи!
