Hohner HC-06, отрыв грифа

[Sad0vNIK]

- дело в том, что у меня не было под рукой ни морилки, ни акварели, ни опыта, а, т.к. отопление отключили, я временно вскрыл этот участок лаком от влаги.
Решил сначала проконсультироваться, приобрести нужные материалы, и только потом доделать начатое, собственно.
Про градиент Вы прямо мои мысли считываете, - я уже после поста об этом тоже подумал!
ЗЫ.
Касательно финансовой части, - знаю, что нерентабельно (с учётом вставки 12 лада, выравнивания его и полной полировки всех ладов).
- так эту гитару я взял "потренироваться на кошках", чтобы потом свою не запороть, и людям приятное сделать, - жалко смотреть было на инструмент.

[Михаил_И]

Вот - градиент - самое то. Заклеить нижнюю деку, переднюю, накладку с ладами и аккуратненько, не спеша из баллона, прямо по вашему лаку, он у вас ровный уже, там и надо-то пшикнуть пару раз. Будет выглядеть достойно и если никому не рассказывать - все будут думать, что так и задумано. А с морилкой, да такой шириной светлого-протертого можно начудить и удовлетворения от содеянного не получить и в глаза бросаться будет - такое место... Да у гитары все места заметные)))

[Sad0vNIK]

- что бы Вы предложили "из баллона"?

[Тит Кузьмич]

У маляров есть правило: красится вся плоскость целиком. Если вмятина на крыле- все крыло, на капоте-весь капот и тд. На дереве еще сложнее подобрать морилку, вернее невозможно практически. Поэтому проще вышлифовать до чистого дерева и перекрыть заново, чем пытаться подобрать цвет. С градиентом хорошая мысль, я использую для этой цели патину, Саерлак ее может предложить. Правда, нужен пульверизатор.
По поводу суперклея и велосипедной резины - это опасное сочетание, цианакрилат настолько ее сильно плавит, что черный шов гарантирован, если недостаточно изолируете одно от другого.
И в данном случае надежнее транспортный ремень с трещеткой, сильнее давит. Возможно, и выжал бы неровность.

[Sad0vNIK]

По-поводу патины интересно.
Вот тут (я у них нитролак покупал) есть такая патина:
ПРОМОЛАК
Должна подойти? Там есть цвета:
29 – темно-коричневый
93 – светлый орех
94 – орех
95 – темный орех
Пульверизатор - Вы имели ввиду краскопульт, или хотя бы аэрограф?
Я клеил на эпоксидку, через полиэтилен.
А с велорезиной я промахнулся...
- её упругости не хватило для прижима таких жёстких, как пружины и коротких концов шпона. Нужно было хотя бы профильную (по радиусу верхнего овала у клёца) подкладку из той же сосны вырезать, и помочь стубцинкой (противоположным концом её упереться в брусок, вставленный внутрь корпуса и упёртый изнутри в верхний клёц).
... ну умная мысля-то, как всегда приходит опосля, поэтому и тренируемся пока на кошках!

[BOBAH44]

У маляров есть правило: красится вся плоскость целиком. Если вмятина на крыле- все крыло, на капоте-весь капот и тд. .

У вас устаревшая инфа. Нынешние материалы позволяют красить
точечно, даже лачить можно не всю поверхность ( но не желательно ).

[Михаил_И]

- что бы Вы предложили "из баллона"?

Любая автомобильная эмаль на ваш вкус от 180 - до 1000 рублей. В спец магазинах глаза разбегаются от изобилия.

[Тит Кузьмич]

Патину предлагают многие фирмы, спросите у тех людей, которые в Вашем регионе делают двери и деревянную мебель на заказ, чем они пользуются. Патина прекрасно смешивается для получения нужного цвета. Для нанесения я использую 100-граммовый покрасочный пистолет и компрессор. В былые времена автолюбители при отсутствии компрессора ухитрялись накачивать автокамеру насосом и подкрашивать таким образом автомобили.
Но учтите, что патину нужно перекрывать лаком, и тоже обязательно распылением. Вот тут уже нужны условия для работы.

Перечитал и понял, что увлекся. Любая перекраска гитары, особенно связанная с тонировкой- сложное мероприятие, значительное по стоимости. Фанерные китайцы того не стоят. А не имея малярного участка на производстве... Изучите прайс-лист какой-нибудь музыкальной мастерской, здесь есть примеры на форуме. Очень познавательно.
А мелкие сколы можно лечить и дома на балконе, конечно)

[Sad0vNIK]

Спасибо, - информация получена, буду принимать решение.