Как сделать гитару

Очень остроумная и правильная статья о переделке компрессора из под холодильника для наших нужд.
Компрессор, добыча, подготовка, эксплуатация и обслуживание.

спасибо за материал :D как раз сломался старый холодильник :lol: думал куда его ещё можно приспособить пойдет на тики он для покраски гитары ;)

Замечу ,что компрессор подобной конструкции, применим только для аэрографов и то с соплом не более 0,5. Если использовать более широкое сопло или небольшой краскопульт, нужно изменять конструкцию. Могу написать статейку по данному поводу, исходя из личного опыта, если кому то нужно.

Конечно, напишите!

Николай, огромное спасибо за ссылку!

Профессор писав: Могу написать статейку по данному поводу, исходя из личного опыта, если кому то нужно.

Конечно нужно! Уверен, многим пригодится подобная информация. Я как раз сейчас потихоньку собираю инфу, касающуюся сборки малошумного переносного(перевозного) компрессора для работы на выезде. И был бы Вам премного благодарен за создание статьи по данному вопросу!

столкнулся с проблемкой, не могу вставить свои фотографии, их надо предварительно уменьшать или можно через сайт? Просто я в этих делах, чайник

В общем про подготовку двигателя с компрессором, нет смысла повторять, всё описано в ссылке указанной Николаем очень подробно, сам оттуда брал информацию при постройке агрегата , но там описан простейший компрессор для аэрографов типа "Беларус" в СССР такие выпускали когда то. Нам же нужен автоматизированный агрегат, принцип так же увидел где то в интернете, при достижении максимального установленного давления что бы двигатель отключался и при достижении минимального , включался. При изготовлении своего агрегата я стремился к максимальной простоте Использовал под ресивер огнетушитель, газовый редуктор купил на рынке, трубки и фитинг были честно спионерены с завода на котором работаю Работать с таким монтажём одно удовольствие, легко собирается и разбирается. Реле давления так же было взято на родном заводе , можно использовать реле давления для отопительных котлов, принцип действия такой, когда достигается максимальное давление, происходит размыкание контактов и двигатель останавливается и наоборот, когда давление падает до установленного, контакты замыкаются, у меня стоит верхний предел 6 кг/см и нижний 4.
Давление до 6 кг/см набирает где то за 1.5 мин, специально не измерял, шума практически нет, как обыкновенный бытовой холодильник, распылитель/аэрограф больше шума дают чем сам агрегат . Чем больше ресивер, тем дольше будет нагетаться давление и соответственно медленнее падать, так что тут вам самим решать какой обьём вам нужен, на моём примерно литров 8-9. Вообще я не мастер пера, после праздника сниму видео работы компрессора.
Заострю внимание на том, что нужна на таких компрессорах надёжная защита от масла, которое под давлением в ресивере превращается в маслянный туман, нужен хороший влагомаслоотделитель , используемый мной , себя не оправдал..
На сегодня всё, после праздников выложу видео, на все вопросы отвечу.

Немножко добавлю статью, если автор не против
Подготовка компрессора как по статье, он был нежно извлечен из старого холодильника,проверен, покрашен,заменено масло на полусинтетику 10w40, честно взятую на работе(кстати у меня до замены тоже плевался маслом,после замены перестал) и установлен на кусок дверки от старого шкафа.На входной трубке поставил бензиновый фильтр(фото 2) на выходе тоже стоял,пока не разорвало от давления. От компрессора шланг идет на ресивер(фото 1), он-же бывший огнетушитель( мысли сходятся ).
На огнетушителе стоит крестовина, на крестовине установлены:1 реле давления(черная квадратная коробочка на фото 1), 2 манометр(выглядывает справа от релюшки), 3 предохранительный клапан(сверху). Все куплено в магазине для отопления,да, и еще между компрессором и ресивером стоит клапан обратного давления(на фото не видно, но он есть). Слева кран(удобно) и обычный водяной шланг, который подает воздух на регулятор-влагоотделитель (в принципе он справляется но есть идея добавить еще один бензофильтр после регулятора,на всякий случай).
Результат: компрессор спокойно выдал давление 6 атм (тогда-то и разорвало фильтр) , шума мало, места занимает мало, в общем штука полезная и удобная .

Абсалютно не против, наоборот может и вы мне что то подскажете и всем кто заинтересован в данном вопросе , кстати насколько я знаю, такой тип компрессора как у вас , может не особо напрягаясь выдавать до 10 кг/см. Вопрос только в том, выдержат ли шланги, за ресивер можно не беспокоиться, огнетушители испытываются при давлении 22 кг/см .
Видел на просторах интернета даже агрегаты с 2мя компрессорами от холодильника на борту .
Кстати я ошибся назвав время набора до 6 кг/см, произвёл замер, 3.34мин , с соплом 0.8 время непрерывной работы составляет 3.12 мин с учётом падения давления до 1.2 кг/см, ниже просто не будет распылять или плохо распылять, это при выключенном компрессоре.

Шланги маслобензостойкие, двойной оплетки, выдержат и не такое . С двумя компрессорами агрегаты видел тоже, даже мелькала мысль собрать себе такой, но все упирается в мобильность агрегата, для переносного огнетушитель в качестве ресивера и один компрессор - это максимум. Как вариант, есть идея использовать автокомпрессор вместо холодильного, с раздельной системой - автокомпрессор - отдельно, ресивер и навесное - отдельно, тогда полная мобильность и нет зависимости от эл.сети.

Как вариант, есть идея использовать автокомпрессор вместо холодильного, с раздельной системой - автокомпрессор - отдельно, ресивер и навесное - отдельно, тогда полная мобильность и нет зависимости от эл.сети.

Если вы имеете в виду такие компрессоры: жизнь их будет яркой но короткой , хотя может уже появились и нормальные по износостойкости механизмов.