Не тематическая работа с деревом.

[czaerlag]

Вдохновлённые яхтами Амаяка и самолётами Пабло, делаем с сыном колёсный пароход.
Начинаем, вестимо, с паровой машины. На фото маховик, кривошипно-шатунный механизм, рабочий цилиндр.
До завершения ещё далеко...

_IMG_2020-07-11_232818_HDR.jpg (116.14 Кіб) Переглянуто 2638 разів

[Alex_Lab]

Всех с Новым годом!
Раз уж тут все хвастаются, то и я не удержусь!
Ну и может кому пригодится идея для подарков.
Деревянная флешка в виде гитары, количество деталей умышлено минимизировано, что бы не страшно было что-нибудь сломать. Хороший способ "утилизировать" часть отходов производства
В качестве защёлки использованы неодимовые магниты с Алиекспресс.
Люди всегда в восторге от такого подарка!
Корпус флешки - местный клён, шпон (орех). Коробочка - берёза (паркетная доска)

[Alex_Lab]

Простая флешка из местных плодовых деревьев (слива вроде)

[Alex_Lab]

Ещё такие штучки делал. Традиционный испанский каподастр - сехилья.

[Амаяк Тарахчян]

Замечательные подарки!
Сехильи отмечу особо (сам увлёкся и тоже делаю время от времени) - очень привлекательные, каждая выдержана в своём стиле

[SLY2OO8]

Я на авиамодельный кружок пошел в 1984 году. Мне это дело сразу очень понравилось. Очень было интересно. По моему ходил туда два раза в неделю, прям не мог дождаться когда уже.

Да уж... 1971 7-й класс. В соседней школе авиамодельным кружком командовал местный трудовик. Почему-то туда перевезли все остатки кружка, работавшего до того в Краевом Дворце пионеров. Дворец пионеров в центре города в старинном здании закрыли в преддверии Скорого_Открытия_Нового_в_Новом_Здании. (Кажется, я до этого счастливого события успел школу закончить, а может быть и институт) Не суть. От прежнего кружка осталось много полуфабрикатов - недостроенных планеров, таймерок, бойцовок. Были две потрясающих копии: Cessna в виде полуготового планера, видимо под хороший ДВС и летающая лодка Catalina, чистый макет, почти готовый. В том кружке видно занимались не только зеленые пацаны вроде нас, но и более взрослые ребята. Лодку довели до ума - отделали, покрасили и повесили в мастерской.

У меня была завидная коллекция отечественных двигателей. ...Были МК 12 В, МК 17, ,МАРЗ 2,5, РИТМ . Пара калилок КОМЕТА И ЦСТКАМ но топливо для них достать было очень тяжело.

Движки у нас были эти же, но в основном - МК12, был еще неплохой ГДРовский движок JENA. Калилками практически не пользовались, т.к.с метанолом были проблемы, а вот с эфиром для компрессионных проблем особых не было: он в аптеках продавался. Керосин добывали в аэропорту - ТС-1, авиационный по прямому назначению. Тормозили на подъездной дороге заправщик с заветной маркировкой, объясняли дяденьке водителю, что мы не бандиты-хулиганы, а АВИАЦИОННЫЕ моделисты и дяденька из краника под брюхом цистерны нацеживал нам "десятку". Правда, однажды нас на этой дороге повязали менты из аэропортовского линейного отдела. Привезли к себе в отдел, после долгих попыток удалось созвониться с руководителем кружка, который подтвердил, что задержанные Злыми Умышленниками не являются, а наоборот. Отпустили. Там же в порту добывали эмалит в каком-то ремонтном цехе латали Ан-2(кажется, плоскости были обтянуты перкалем и точно - рули высоты Ли-2). Масло МС-20 черпали там же, но еще была доступна касторка в 200 мл фасовке в аптеках.

Когда не было керосина я добавлял солярку. Чуть хуже но работает.

Однажды запускали на чистой соляре, без керосина. Достроили бойцовку вечером, страсть, как захотелось облетать. Керосин кончился, за то за забором школы на стройке экскаватор котлован роет. Выпросили у дяденьки соляры, забодяжили горючку, завели в помещении (на улице - НИКАК - зима!). Мужик экскаватор бросил, прибежал смотреть!. МК-12 рычал как танковый дизель, по взрослому. Полет закончился тем, что кордом замкнули провода уличного освещения вокруг школьного стадиона. Сверкнули красивые искры на фоне чёрного неба и ... "Выходит, и я напоследок спел: "Ми-и-ир Вашему дому!".

...у нас постоянно был дефицит обычных сосновых реек сечением типа 4 на 4 мм ( про бальсу промолчу )

Рейки на кромки и стрингеры мы пилили сами под ЧУТКИМ руководством и недреманным оком нашего руководителя на простой школьной циркулярке. На ней же пилили шпон на нервюры. Некоторое количество бальсы нам перепало в остатках былого кружка. Не в виде бревен от плота Тура Хейердала, а в виде заготовок под передние и задние кромки крыльев больших планеров и т.п. моделей. Из этих кусочков изваять что-то серьезное было проблематично, но замутить что-то блохообразное - ВПОЛНЕ! и мы с другом Санькой соревновались в постройке микропланеров с размахом крыльев сантиметров 10. Крыло было цельнодеревянное профилированное по-честному. летали сии аппараты с руки метров на 5-7.
Еще вырезал пару копий в масштабе ~1:100. И-16 и Ил-2. Раскрасил в камуфляж, залакировал. Их еще может помнить Alex-Lab. Они дожили до его рождения и дольше.

[Alex_Lab]

Еще вырезал пару копий в масштабе ~1:100. И-16 и Ил-2. Раскрасил в камуфляж, залакировал. Их еще может помнить Alex-Lab. Они дожили до его рождения и дольше.

Помнит-помнит

[czaerlag]

Ви таки не поверите, коллеги, она вертится! ))

phpBB [video]

[Константин Акимов]

Поскольку от работы с древом остаются не только деревяхи, а и усталые пильные диски... Получаются открывашки, ну, например, для газировки)))

[Константин Акимов]

А как известно - от открывашки до топора - один стол)))

[Амаяк Тарахчян]

Даааа, интересный отход от темы. И такой полезный.