Как сделать гитару

Приветствую уважаемое сообщество!
Пару дней назад волей случая я стал счастливым обладателем 5-ти струнной акустической бас гитары за смешные деньги.
То что на ней нет ничего идентифицирующего ни фирму изготовитель, ни модель, это отдельная история. (Скорее всего что-то Made in China, но меня это не смущает)
Гитара мне очень понравилась – цельная дека, фигуристый гриф... Но, есть одно «но».

Нужен ремонт подставки. (Собственно, по-этому, она и продавалась за смешные 20 канадских долларов вместе с футляром!)
Как только я снял струны, верхняя половина треснувшей по всей длин подставки просто отошла. Нижняя половина осталась приклеенной на 2/3.
Я ее подцепил проским лезвием и она довольно легко отошла. Остался лишь небольшой кусочек, который отделился потом с небольшим усилием.

Я собрал все три кусочка в единой целое. Получился шаблон, по которому буду делать новую подставку. У меня есть что-то типа махогани и бразильского розвуда (Rosewood). Думаю делать из Rosewood.

Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу дальнейших действий.

Вообшем-то все выглядит довольно понятно
– отчистить от остатков клея (похоже тот, кто делал «ремонт», использовал суперклей)
- изготовить новую подставку (немного смущает то, что паз выпилен слишком далеко в сторону первой струны. Неудивительно,что подставка там треснула). Форму подставки сохранить. Может быть сделать на 1мм шире во все стороны?
- приклеить, используя красный Тitebond.
Хотелось бы услышать ваше мнение.
Ничего не упустил? На что-то надо обратить особое внимание?

Всем заранее спасибо.

Мензуру упустили, сначала нужно определить точное положение косточки и от этого уже "плясать" дальше.

P.S.
Вот фото повреждения на самой деке: И материал для подставки:

Datch81

Спасибо, Дмитрий, я понял.
Но, предположим, что вклеиваем подставку на тоже самое место.

P.S.
Мензура 860мм или 34".

fraser34 писав: ↑22 серпня 2019, 05:03 Мензура 860мм или 34"

34" - это 863,6 мм, мензуру нужно уточнить по 12 ладу x 2 и плюс компенсация. Проверить состояние футора под бриджем, угол наклона грифа (и высоту нижнего порожка), центровку струн на грифе.

У меня обычно последовательность такая:
-калькой снимаю положение отверстий в деке и пятно приклейки
-намечаю контур нового бриджа с учетом повреждений и пр. ; где надо- добавил или убавил
-изготавливаю бридж без прорези под порожек, отверстия под пины в минусе; формирую базу под купол деки
-намечаю положение бриджа на деке, чтобы правильно поместился паз; обозначаю малярной лентой, а также парой тонких гвоздиков через деку
-приклеиваю
-тщательно размечаю положение НП и при помощи фрезерного моста выполняю паз под него, возможно с наклоном; рассверливаю пинхолы, дошлифовываю и пр.
-готово!

Главное - не повторяйте глубину паза "до деки" - это ИМХО самая главная причина разлома.

моторист писав: ↑26 серпня 2019, 09:42 это ИМХО самая главная причина разлома

А мне кажется что причина разлома это качество выбранного материала, плюс неточности изготовления толщины кости и паза, давшее неправильное распределение нагрузок.
Ну а то что паз был сквозной это неправильно само по себе

Santer писав: ↑26 серпня 2019, 13:45

моторист писав: ↑26 серпня 2019, 09:42 это ИМХО самая главная причина разлома

А мне кажется что причина разлома это качество выбранного материала, плюс неточности изготовления толщины кости и паза, давшее неправильное распределение нагрузок.
Ну а то что паз был сквозной это неправильно само по себе

Всем спасибо за мысли и идеи.
Насчет несквозного паза - там же стоит пьезодатчик. И косточка на нем стоит (опирается)

Смущает то, что паз выпилен слишком далеко в сторону первой струны (как я уже писал ранее):