Как сделать гитару

Смотреться хорошо.
Я бы предложил предусмотреть такой момент как облокачивание гитары о стенку. Т.е. на мой взгляд торчащий кусочек накладочки с задней стороны головки надо убрать, или как то еще доработать.

Ставить гитару так вообще нельзя - это бессмысленный риск.

Ну обычно они именно так и стоят ;)
Конечно я не говорю о музыкантах профессионалах, у которых есть всякие сопутствующие «блюда». А вот когда хочется опереть гитару рядом, а там всякая резьба, лак, который с легкостью отслоиться… :roll:
В моей переделкой я именно с этим и столкнулся, поэтому и считаю не верным.

Со стены соскальзывает и разбивается, тут класс не имеет значение. Кому-то его гитара за 200 баксов дороже, чем кому-то за 1000. Если ставить, то только в углы, не на проходе.
Между прочим высшая школа порой так кладут гитары, что мне страшно, но бьют очень редко. Лежит например гитара на парте, торчит во все стороны, все обходят - профессионально огибают :)
Надо однажды решить для себя, что вот так ставить нельзя и всё. Знаете, что такое ещё профессионально - это на гвоздях за механику висят по стенам :D Никто не толкнёт, не мешают. Только в дарт играть нельзя ;)

Ещё одно неоспоримое достоинство металлической гитары в той теме - у неё плоское то место, где у гитар нижний клец и обечайки. Стоит!
Хоть и разбиться там нечему, только, что тому на что она упадет :shock: :lol:

А я думаю, что гитара по своим достоинствам ничем не хуже других инструментов и заслуживает того, чтобы иметь красивый футляр с бархатной обивкой внутри :lol:
К тому же, я уже знаю, - чем может закончиться для нее падение с высоты 15-20 см. :lol: :lol:

Доброго дня!

Какая то запарка, времени хватает чтоб почитать форум, а чтоб что то сделать - уже нет :shock:
во первых, хочу похвастаться - "сбылась мечта идиота"
Гитара. Вклеил гриф. Клеил на ЭПС за два приема, сначала торец пятки, затем вставки по бокам и постарался вкачать смолу куда только смог. Ну и был третий раз - косметика с опилками. Накладку мне довели ребята на на цифровом фрезере, Вывели плоскость и нарезали лады. Накладку клеил уже на Тайдбонд. Вот что получилось:
Появились вопросы. Сейчас у меня толщина накладки 7 мм. "Смотрит" в 9 мм на подставке. Не толстая ли?
На первом ладу шейка+накладка - сейчас 23 мм, планирую попасть в 22. На 9-ом ладу - 26,5 думаю так и оставлю.
Ширина по верхней косточке - 53 мм, планирую 51. По 12-му ладу ширина - сейчас 63мм, будет - 62. Ваши соображения, уважаемые Мэтры?
И еще вопрос, буковый гриф впитал поверхностью клей и после склейки его слегка (примерно 0.8 мм) прогнуло в сторон, противоположную натяжению струн. Страшно ли это и как быть? Само подсохнет - пройдет? Струны подтянут? Брать притир и ровнять не зная сомнений? Пожалуйста посоветуйте!!!
Пока все.
Тамерлан! Жека! Спасибо за участие к моему творению :D Какие у вас планы - дела? У Тамерлана экзамены наверное?

Удачи!

Мерять надо высоты, прикладывая нитку к к первому ладу и подставке с косточкой, как у вас она будет. Не забывать учитывать высоту лада и прогиб грифа. Загиб при склейке, думаю, что впечатался уже. Пусть просохнет несколько дней и работайте уже с ним.
Накладку надо было сделать уже с конечной шириной перед вклейкой и по ней уже обрабатывать шейку. Но у вас и так нормальные ширины. У вас же 12 струн, не надо зауживать. Вам надо обработать шейку и потом уже плоскость накладки. Мне пока совсем непонятно, что у вас с высотами, поэтому вы померяйте ниткой и поговорим подробно.
Поздравляю с машинкой!

Здравствуйте! Скажите, маэстро Николай, вот в этот период готовно-сти, не стоит ли поиграть с влажностью при натянутых струнах какое-то время - месяц, другой? Затем притереть накладку и в концовке - лады притереть. Не спешить с окончанием, как бы этого не хотелось? Экзамены скоро. Хожу к репетитору еще по профильным предметам. Времени - ек.:D:lol: Алексей, поздравляю. Хочу выслать Вам в Питер две даски поездом. Узнаю на вокзале рейс и с опережением в несколько дней сообщу здесь.

Приветствую тебя, ученик мой, Тамерлан-жон! ;)
Думаю, что влажность - это всегда плохо. Вариант с оттяжкой грифа в рабочем режиме, вроде как интересный вариант. Мы уже обсуждали, что конечно, лучше сделать гриф и напрячь его, типа как струны, на несколько месяцев. Я не знаю из знакомых, кто так делает,( вот лютнист отзывался). С практикой как-то уже делаешь поправки. Клей, конечно, должен досохнуть. Но если даже при склейке загнулось, то считаю, что так и останется, ведь поверхность расширилась, а вы на неё приклеили чего-то и зафиксировали состояние.
Как правильно пишет маев, что абсолютно некруто сделанные грифы, типа савкового бука, держат будь здоров. Но думаю, что заслуга как раз в том, что гриф несколько лет простоял с некоторым напряжением и уже упруг. Также мастера знают, как надо надавить на гриф руками, чтобы сымитировать нагрузку струн, например я. ;) Правда это немножечко другое. Т.е. есть прогиб который есть всегда, натянули струны - прогиб, сняли - его нет. А есть усталостный прогиб, т.е. тот что накладывается сверху на первый, обусловлен изменением структуры древесины, он уже не уходит, его только срезать.
Но вопрос ваш был немного в другом. Поэтому ответ мой такой, надо собирать в относительно сухих условиях и пропитывать накладку, чтобы она не хватала влажность. И также всегда оставлять себе поле для маневра. Ну, прогнется, бывает, быстро исправили.

Что значит - пропитывать накладку? Чем пропитывать? Как Вы знаете-те, - сколько надо надавить руками? А что, если заранее учесть сте-пень изгибания струнной нагрузки, как ее узнать? Сапромат. мат, мат, мат... :lol:


Алексей СВ, из Адлера поезд № 116, по нечетным дням, отправляется в 7 часов 45 минут, время в пути - 49 часов 59 минут, время прибытия 9 часов 44 минуты. Если я отправлю 13го то в Питере Вам встречать 15 в примерно 9 часов – это будет суббота. Если я от-правлю 14го, то соответственно встречать 16го примерно с 12 до 14 ча-сов. Если деревяшки окажутся приличными то, могу послать и другим, кто хочет. Мне сказали, что это клен из Адыгеи. Спасибо, жду ответа.

Извиняюсь, допустил маленькую ошибочку с далеко бы зашедшими последствиями. Предыдущее послание было адресовано Алексею СПб. Номер вагона и проводника уточню после отправления.