Как сделать гитару

Здравствуйте. Пока работаю над собственной гитарой, довелось попробовать восстановить такого "пациента". Этикеток, лого или других обозначений я не нашел. Гитара была придавлена нелегким весом человеческого тела (проще говоря, на нее сели), по сколам видно, что это массив, так что замену деки пока не рассматриваю. Более интересно вот, что: заглянув внутрь я обнаружил отсутствие пружин, как таковых, плюс футер под подставкой мне показался чрезмерно толстым.
Что еще интересно: у гитары присутствует нулевой лад, она под металлические струны и у накладки отсутствует радиус (что показалось мне довольно интересным), ну и конечно нижний порожек заслуживает особого внимания.
Так же при небольшом циклевании подставки стало ясно, что это крашеное дерево (по моему орех или дуб).
Поскольку владелец просит починить только верхнюю деку, пока что на этом и остановлюсь.
Прошу посоветовать, как ее ремонтировать, вот, как это себе представляю я:
-Снять лак с верхней деки
-Склеить трещины, не снимая деки (чтобы было естественное давление) (подобный метод под вопросом)
-Если клеить пружины, то снять деку, если оставлять без пружин (это вообще законно?), то не снимая приклеить футера под трещины
-Установить бридж (скорее всего новый)
-Залакировать НЦ лаком

Еще фото

Фото бриджа

К стати, если кто то , каким то образом сможет опознать, что за гитара, буду очень благодарен. Из того, что известно: она точно была сделана раньше 1999 года, что в принципе очевидно, но все же.

В Самаре такие дредноуты делали. Скорее всего конец 80-х, начало 90-х. Позже, фабрика исчерпав запасы массива на деки перешла на фанеру. При советском режиме никому в голову не приходило, что можно делать верх не из массива, потом стало труднее финансово...

Да, самарская гитара - большой корпус, короткая пятка, мензура 610 мм.

Михаил_И писав: ↑14 вересня 2020, 06:34 В Самаре такие дредноуты делали. Скорее всего конец 80-х, начало 90-х.

jagger писав: ↑14 вересня 2020, 09:46 Да, самарская гитара - большой корпус, короткая пятка, мензура 610 мм.

Спасибо большое, а как насчёт плана ремонта, может есть какие нибудь советы или замечания?

ErAr01 писав: ↑14 вересня 2020, 12:11 а как насчёт плана ремонта

Это зависит от бюджета клиента. Трещины лучше заклеивать, не снимая лак. Склейка мездровым клеем или красным Titebond будет менее заметна, деку снимать не обязательно.

jagger писав: ↑14 вересня 2020, 14:06 Это зависит от бюджета клиента. Трещины лучше заклеивать, не снимая лак. Склейка мездровым клеем или красным Titebond будет менее заметна, деку снимать не обязательно.

У клиента бюджет приличный для такого вида работ (он был приятно удивлён, когда узнал реальные цены). Меня смущает очень толстый футер под бриджем и отсутствие пружин, не стоит ли их добавить?

Такой массивный буковый футор под бриджем - это лишнее, можно убрать. Насчёт пружин - если дека не деформирована до и после бриджа - их можно не добавлять, обычно дека фабрички излишне толстая, если только не захотите облагородить звук.

jagger писав: ↑15 вересня 2020, 01:18 если только не захотите облагородить звук.

Да, есть такой план, но стоит ли игра свеч?
Пока что наверное склею трещины не снимая деки, а на будущее получается план таков:
1. Снять лак и саму деку
2. уменьшить футер под бриджем
3. сточить деку до нужной толщины (примерно 2,8 мм)
4. приклеить веерную систему пружин
5. собрать и залакировать

так себе план...