Как сделать гитару

Полировал Доктор-Ваксом - паста, которую рекомендовал Микола в соответствующей статье форума.
Вроде верст сделал себе, а, все равно, многие операции - особенно лакировка-шлифовка - проходят на гладильной доске. Шлифовать гриф очень удобно
Отполировал. Учитывая предыдущий опыт в переделке Музимы, когда немного офигел от слоя лака на деке, очищая место под бридж, в этом проекте решил покрывать лаком без фанатизма. Но как же это непросто. Особенно кистью. Несколько раз приходилось после вышкуривания лакировать образовавшиеся "проплешины". В итоге, равномерность и качество далеки от идеала. Особенно область кантов. Там - да и не только там - все-таки так и остались небольшие "потертости", или, точнее, "протертости". Где-то, конечно, добрал слой лака, но как же это трудоемко. Не знаю, но вот именно лакировка-шлифовка пока остаются в ряду самых непростых этапов для меня. Про запах в квартире вообще молчу. Хотя sayerlack и не так пахнет, как отечественные бренды.

Отдельно нужно сказать про гриф и накладку. Проект был заморожен в 2017 году. При этом накладка с установленными ладами была заклеена, поскольку начата лакировка. Короче, пример того, как делать не надо. Даже самый качественный скотч из того, что было у меня, за это время отдал часть клея на пао-ферро накладки.
Количество лака на гриф не жалел, а, поскольку гриф чаще всего покрывал в горизонтальном положении гитары кверху дном, то, соответственно, лачок стекал на область накладки краев. Что, в свою очередь, растворяло клей скотча и добавило проблем. Также по краям образовался нормальный такой слой лака, который препятствовать аккуратному снятию малярного скотча. Прошлифовал края притиром: Подрезал, где это было необходимо, ножичком: Общий вид накладки перед снятием скотча: в итоге за это все время часть липкого клея перешла на лады и накладку. Особенно по торцам. На фото не так видно, но пришлось изрядно потрудиться, чтобы удалить этот клей. Это какая-то жесть была.

В общем, клей был настолько прилипучий ко всему, чему можно, что, уже не взирая на то, что ацетон будет выедать масло из дерева накладки, взял этот растворитель и с помощью ватных дисков убрал этот клей. Конечно, работать надо максимально аккуратно, т.к. тот же ацетон, попав на край грифа, тут же растворяет лак. Но в целом результат более-менее. Обработал накладку датским маслом. Пока один слой. Думаю еще два или три раза пройтись.

Про то, как убирал затеки лака из отверстий под колки. Общий вид. Пока так.

Михаил Ф писав: ↑30 травня 2020, 02:30 Короче, пример того, как делать не надо.

Ну, многие согласятся, что пособие "Как искусно справиться с огрехами" бывает зачастую не менее полезно, чем пособие "Как сделать гитару".
Здорово выглядит, Михаил!

Скотч на накладке лучше надолго не оставлять, потом очень тяжело снимать клей. Хорошо помогает уайт спирит или бензин, последний надо чистый типа Калоша или для зажигалок.

Не смотря на неожиданные проблемы получилось очень красиво! Мне нравится.
Со скотчем конечно проблемы, я тоже чуть так не попал, но хорошо что знакомый маляр, категорически предупредил, что скотч надо убирать как можно скорее!
Отверстия под механику, очень хорошо чистятся разверткой (если она есть), быстро, качественно и безопасно.

Михаил, любой опыт полезен, тем более - всё в итоге получилось очень прилично!

Santer писав: ↑30 травня 2020, 14:40 знакомый маляр, категорически предупредил, что скотч надо убирать как можно скорее!

Это верно, например, если оставить скотч на день на полированный нитролак (недостаточно выдержанный) - останется вдавленный след на лаке от скотча.

Pablo-777 писав: ↑30 травня 2020, 13:36 Скотч на накладке лучше надолго не оставлять, потом очень тяжело снимать клей. Хорошо помогает уайт спирит или бензин

Это так, я ещё очень широко использую керосин - для шлифовки, полировки, очистки от скотча, жирной грязи и т. д.

Игорь, спасибо большое за ценные советы! Скажите, а керосин при шлифовке ту же самую роль играет, что и вода? То есть вместо воды используем керосин как на этом фото? Керосин с нитрой никак не взаимодействует? (Вопрос, глупый, наверное, но вот с керосином никогда не работал )

Михаил Ф писав: ↑30 травня 2020, 22:18 а керосин при шлифовке ту же самую роль играет, что и вода?

Да, Михаил, для предохранения наждачной бумаги от засаливания при шлифовке нужна смазка, при сухой шлифовке бумага быстро забивается и застрявшие в бумаге комочки могут оставить грубые царапины. Для смазки кроме мыльной воды и керосина используют уайт-спирит, воск, масло и др. Для сухой шлифовки подходит серая бумага - она со стеаратным (типа мыла) покрытием - но она для окончательной (не для между слоями лака) шлифовки. А керосин удобен, только нужно выбрать такой, чтобы был без смертоносного запаха и не слишком быстро улетучивался, в конфликт с лаками он не вступает и нет опасности, как в случае с водой, что при соприкосновении с деревом (трещинка в лаке) дерево набухнет. Кстати, засохшую автополировальную пасту можно использовать с керосином.

Если нитруха с кисти, то я достиг сейчас хороших результатов. Разбавляю так, чтобы пузыри поднимались уверенно, плоская кисть 10-15 - козочка, покрывать, не размазывая. Сухой остаток малый, разводов кисти на высохшем не должно быть видно.
Накладку не закрываю, пробовал, примерно после мучений описанных выше Михаилом, перестал. Если кисть вести как бы смахивая с края, со стороны шейки к накладке, то лак почти не налазит. Обработка ладов и главное фаски - после лака, и этой проблемы нет вовсе.
Не заливайте в отверстия механики лак, если залили, то размажьте, чтобы не было толстых капель, и потом спокойно разверткой калибранули, до полировки лучше.

Засохшая полировальная паста прекрасно растворяется водой, с водой полируются и все лаки и шеллак, трещенки если и появятся протиры это конечно минус но они высыхают мгновенно! Керосин обладает супер проникаемой способностью, если он не авиационный, то вонючий до ужаса особенно современный, содержит в себе алергенные вещества , если проникнет в трещенку способен растворить смолы дерева -менять окрас, и будет долго вонять. Лучше на нём не заморачиваться.Конечно это только моё мнения , прошу Игоря не обижаться.